Royal Enfield Finland

Royal-Enfield- moottoripyöristä kiinnostuneiden keskustelufoorumi
 
PääsivuGalleriaFAQRekisteröidyKirjaudu sisään

Jaa | 
 

 Ilmanputsari

Näytä edellinen aihe Näytä seuraava aihe Siirry alas 
Siirry sivulle : Edellinen  1, 2
KirjoittajaViesti
nuwonder

avatar

Viestien lukumäärä : 168
Join date : 12.01.2010
Paikkakunta : Helsinki

ViestiAihe: Vs: Ilmanputsari   Ti Kesä 15, 2010 12:23 pm

Eiköhän tää tästä, kuhan toi tyhjäkäynti saahaan kondikseen Very Happy

Vaatii vähä tarkempaa tuumailua ilmaruuvin kanssa ilmeisesti, perinteinen 1,5 kierrosta ei taida tän tötterön kans toimia.

Jos meininki menee sietämättömäks jossain vaiheessa ni viksuna poikana onneks varastossa on alkuperäiset kumit+putsarit+suuttimet jotka voi lyödä takas kii Smile
Takaisin alkuun Siirry alas
nuwonder

avatar

Viestien lukumäärä : 168
Join date : 12.01.2010
Paikkakunta : Helsinki

ViestiAihe: Vs: Ilmanputsari   Ti Kesä 15, 2010 6:32 pm

Kah kyllä se vaa on about 1,5 kierrosta -pikkasen voi tweakata riippuen kuun ja muiden planeettojen asennosta- ilmaruuvia tolla kartiollaki, ainakin noilla suuttimilla. Tyhjäkäyntiki löyty. Ny voi lähtee reissuun.
Takaisin alkuun Siirry alas
Jojje

avatar

Viestien lukumäärä : 272
Join date : 14.01.2010
Paikkakunta : Turku

ViestiAihe: Vs: Ilmanputsari   Ti Kesä 15, 2010 8:05 pm

On aina hienoa olla jälkiviisas.
Mutta en malta olla kommentoimatta näitä juuri ennen reissuun lähtöä tehtyjä huoltoja ja säätöjä. Olisi järkevää edes hiukan enemmän ajella huoltojen jälkeen kotioloissa, että varmistuisi siitä, että kaikki tosiaan on kunnossa, ennen kuin rykäisee sinne Napapiirille. Ja huomaa Turengissa, että kumminkin olis pitänyt se öljypropun tiiviste vaihtaa...
Ketjun nyt voi aina rasvata ja silleen, mutta älkää roplatko mitään isompaa just ennen reissua!
Takaisin alkuun Siirry alas
http://www.flickr.com/photos/jojjek/
Vieraili
Vierailija



ViestiAihe: Vs: Ilmanputsari   Ti Kesä 15, 2010 8:19 pm

Jojje kirjoitti:
On aina hienoa olla jälkiviisas.
Mutta en malta olla kommentoimatta näitä juuri ennen reissuun lähtöä tehtyjä huoltoja ja säätöjä. Olisi järkevää edes hiukan enemmän ajella huoltojen jälkeen kotioloissa, että varmistuisi siitä, että kaikki tosiaan on kunnossa, ennen kuin rykäisee sinne Napapiirille. Ja huomaa Turengissa, että kumminkin olis pitänyt se öljypropun tiiviste vaihtaa...
Ketjun nyt voi aina rasvata ja silleen, mutta älkää roplatko mitään isompaa just ennen reissua!
Täytyyhän sitä jännitystä saada ykstoikkoseen elämään. Twisted Evil
Takaisin alkuun Siirry alas
nuwonder

avatar

Viestien lukumäärä : 168
Join date : 12.01.2010
Paikkakunta : Helsinki

ViestiAihe: Vs: Ilmanputsari   Ti Kesä 15, 2010 8:51 pm

Joo kyllähä tuota on tullu tarkisteltua koko pv ja ajeltua että ois huomenna sitte ajokunnossa Smile Tuntus ny pelaavan sillee että kun rauhallisesti ajelee ni ei tuu harmia. Tarvittavat varaosat mukaan sitten vaan.

Vielä tosta ilmaputsarista, tottahan tuo yskäsee vieläki varsiki kylmänä ja jos liian hanakasti hanaa vääntää, että varmasti haluis lisää soppaa. Luulen että hoitus pistämällä isompaa neulasuutinta mutta ei ollu ny hollilla sellasta. Täytyy kysellä vaikka Piikkiöstä jos ajelis sen kautta sitte jossai vaiheessa.

Täytyypä muistaa rasvata se ketju Very Happy
Takaisin alkuun Siirry alas
Limppu
Jäsen
Jäsen
avatar

Viestien lukumäärä : 131
Join date : 10.04.2010
Ikä : 65
Paikkakunta : Vantaa

ViestiAihe: Ilmanputsarista   Ke Kesä 16, 2010 3:06 pm

Mulla tekee samaa yskimistä kone kylmänä.Sen takia laitoin sen ryyppyvivun ohjaustankoon,on helppo aamukylmillä lisätä soppaa koneelle jos tarvis vaatii.Muutenkin toi Mikunin huikkasydeemi on semmonen on/off kytkin että kone tukehtuu helposti käynnistyksen jälkeen(saa liikaa)jossei sitä heti ota pois,ja sitten taas lähtiessä yskähtelee.Sepä toimii portaattomasti ja on hyvin kytkinkäden ulottuvilla. Laughing
Takaisin alkuun Siirry alas
nuwonder

avatar

Viestien lukumäärä : 168
Join date : 12.01.2010
Paikkakunta : Helsinki

ViestiAihe: Vs: Ilmanputsari   Ke Kesä 16, 2010 11:07 pm

Nonni. Niinhän siinä kävi että vaikka ilta-ajelut sujuikin niin kun reissuun piti lähtee ni punavuoresta arabiaan asti pääsi kunnes alko jumalaton yskähtely ja nykiminen Very Happy Eli viisaasti sanottu kyllä tuolla aiemmin että kantsii ajella enemmänki ennen reissuu lähtöä. Mutta ko hinku oli niin kova jo...

Ei siinä auttanu ku mopo seis parkkipaikalle ja koska entinen partiolainen on aina valmis niin ei muuta ku orkkis kumit ja resonaattoriboxi sivulaukusta ja putsarin vaihto. No sit kulkikin kyllä ku ohjus tänne imatralle asti ku oli isommat suuttimet, niitä en jaksanu alkuperäsiin käydä vaihtaa.

Pitää varmaa se neulasuutin ny hommata ja testaa sillä, tai sit sielä oli joku ilmareikä jääny.
Takaisin alkuun Siirry alas
bonne71



Viestien lukumäärä : 4
Join date : 12.01.2010

ViestiAihe: Vs: Ilmanputsari   Ke Kesä 23, 2010 9:44 am

Minä tappelin, tahin ja teutaroin Micarbin ja vapaavirtaussuodattimen kanssa moneen otteeseen, mutta en vaan saanut yhdistelmää pelittämään. Kokeilin pääsuuttimia koko sarjan. Vaihdoin neulasuuttimen sekä luistin Hitchcockin specseihin ilman apua. Lopulta luovutin. Ehkä joku Mestari olisi oivaltanut mikä mättää, mutta minun kykyni eivät riittäneet. Vanhanaikainen laatikkosuodatin toimii hyvin ja jättää työkaluboksin vapaaksi. Sittemmin vaihdoin Amaliin, joka toimii mainiosti.

Micarbin kaasuttimen kurkun voi korvata myös Mikunin alkuperäisellä kumikurkulla, joka on parempaa kuin intiankumi. Mulla se kesti likimain 25 000 km tai siis on vieläkin ehjä, mutta ei enää käytössä. Nuita myy Motoitaliakin, mutta muualta saanee edukkaammin.
Takaisin alkuun Siirry alas
mistgreen63



Viestien lukumäärä : 14
Join date : 28.05.2012

ViestiAihe: Vs: Ilmanputsari   Ke Elo 19, 2015 7:01 pm

Oon alkanu miettiä vanhan mallisen laatikko ilmanputsarin vaihtamista johonkin vähän vapaammin hengittävämpään kartion malliseen. Edellinen omistaja oli vaihtanut siihen laatikossa olevaan ja samalla vaihtanut putken 50-luvun tyyliseen ja vaihtanut luistin rikkaampaan ja suuttimia vaihtanut ja säätänyt kaasarin sen mukaan.
Itse en ole koskaan kaasareita avannut enkä niistä juuri mitään myöskään ymmärrä ja oonkin lueskellut niiden säätämisestä että saisin kartiomallisen putsarin toimimaan pyörässäni.
Mistä tilaatte suuttimet micarb vm28:iin suomesta?
ja mitä mallia suuttimet tulee olla?
entä saako noita sopivia needle jettejä suomesta?
Takaisin alkuun Siirry alas
mistgreen63



Viestien lukumäärä : 14
Join date : 28.05.2012

ViestiAihe: Vs: Ilmanputsari   Su Elo 30, 2015 5:09 pm

Laiton sit emgon kartio mallisen ilmanputsarin ja säädin kaasaria hitchcockin ohjeen mukaan. Kaasariin oli vaihdettu entisen omistajan toimesta tyhjäkäynti suuttimeksi 27,5 ja neulasuutin p0 ja pääsuuttimeksi 135. Kokeilin tolla aluksi mutta tyhjäkäynti oli laihalla ja vähän kovemmilla kierroksilla todella laihalla. Täydellä kaasulla en kokeillut. Vaidoin tyhjäkäynti suuttimen 30 kokoon ja neula suuttimen p2 olin jo aiemmin siirtänyt neulan klipsin rikkaimmalle. Testasin tyhjäkäyntiä ja se on rikkaalla mutta kovemmilla kierroksilla johon ilmeisesti neula ja neulasuutin vaikuttaa on todella laihalla. Testasin myös mahdollisia ilmavuotoja muttei mitään ole löytynyt. Voisiko mahdollinen pieni tukos bensahanassa aiheuttaa laihalla käymistä? Pahoittelut pitkästä viestistä ja kiitoksia jo etukäteen mahdollisista vinkeistä.
Takaisin alkuun Siirry alas
Blackhand
Jäsen
Jäsen


Viestien lukumäärä : 290
Join date : 06.04.2014

ViestiAihe: Vs: Ilmanputsari   Ke Syys 02, 2015 8:22 pm


Nykyinen bensalitku tukki Hoolta ostettua lukittavaa hanaa ja sitä sai peseskellä aina välillä.

Eli ei tuulesta temmattu, että ei tuosta syystä saa soppaa kunnolla.
Takaisin alkuun Siirry alas
mistgreen63



Viestien lukumäärä : 14
Join date : 28.05.2012

ViestiAihe: Vs: Ilmanputsari   Ke Syys 02, 2015 10:21 pm

Pitää siis putsata bensahana. Toinen käyntiin vaikuttanut syy oli tulpan kärkiväli jota en ollut tajunnut säätää. Säädättekö muuten kaasaria eri lämpötilojen mukaan esim keväällä ja syksyllä eri säädöt kuin kesällä? Tulipahan vaan mieleen. Kiitos vastauksista
Takaisin alkuun Siirry alas
Blackhand
Jäsen
Jäsen


Viestien lukumäärä : 290
Join date : 06.04.2014

ViestiAihe: Vs: Ilmanputsari   To Syys 03, 2015 10:27 pm


Micarbia säätelin niin, että neljänneskierros luistin ruuvia auki kun pääsi ekoihin liikennevaloihin ja kone oli lämminnyt.... Siis kylmillä keleillä. Ilmaruuviin en koskenut.

Ei sitä sen enenpiä tarvinnut säätää.
Takaisin alkuun Siirry alas
Sponsored content




ViestiAihe: Vs: Ilmanputsari   

Takaisin alkuun Siirry alas
 
Ilmanputsari
Näytä edellinen aihe Näytä seuraava aihe Takaisin alkuun 
Sivu 2 / 2Siirry sivulle : Edellinen  1, 2

Oikeudet tällä foorumilla:Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa
Royal Enfield Finland :: Keskustelut :: Tekniikka-
Siirry: