Royal Enfield Finland

Royal-Enfield- moottoripyöristä kiinnostuneiden keskustelufoorumi
 
PääsivuGalleriaFAQRekisteröidyKirjaudu sisään

Jaa | 
 

 Vaihdelaatikko

Näytä edellinen aihe Näytä seuraava aihe Siirry alas 
KirjoittajaViesti
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Vaihdelaatikko   Su Loka 17, 2010 11:46 pm

Laitettiin Kaitsun kanssa mun Enskan vaihdelaatikko kasaan. Koottuna tuntui toimivan mutta ajaessa ei mennytkään enää ykkönen päälle. Ajateltiin ensin että räikkäsysteemiä pitää säätää, mutta ei vaan löytynyt toimivaa asentoa. Epäilen että tuolla laatikon sisällä on jotain väärin päin, sillä ykkönen ei mene päälle edes vapaapolkimesta vääntämällä (ilman stopparia ja räikkäsysteemi kokonaan poistettuna). Tuntuu että valitsin ei vain liiku tarpeeksi pitkälle että se ykkösen saavuttaisi.

Alkuperäinen vika, 1- ja 2-vaihteen huono kytkeytyminen johtui kuluneista rattaista, jotka tilasin H:lta uudet.

Onko kellään kokemusta, ideoita, näkemystä, epäilyä, kosmisia vibraatioita, mistä tuo voisi johtua? Minkä osan väärin asentaminen ehkäisee ykkösen toiminnan? Siirtohaarukassa on erimittaiset tapit kummassakin sivussa. Miten päin sen tulee olla?
Takaisin alkuun Siirry alas
Vieraili
Vierailija



ViestiAihe: Vs: Vaihdelaatikko   Ma Loka 18, 2010 4:05 pm

Jaahas,sitä on taas imuroitu jotain miesten juomia kesken hommia,tsot tsot.Ei nyt äkkiseltäs tul mittää elämää suurempaa ohjet muuta ku et osiks ja järkeilyy,kyl se sillä selviää.Onhan täällä toi manuaali,kattoo siitä mikä on sekasi.
Takaisin alkuun Siirry alas
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Siirtohaarukka   Ma Loka 18, 2010 6:42 pm



Uploaded with ImageShack.us

Tässä kuvassa oleva osa 26 pistää ES mallissa vapaavalon päälle tai ainakin se on suht samoilla haminoilla. Kun muistaisin niin, että silloin kun sitä kytkintä ei laatikossa ole, niin nuo nappulat, jotka tulevat osaan 27 haarukoiden alapäähän, ovat samanmittaiset.

Oma arvaus on, että meni tuo yksi osa väärin päin ja nyt se ottaa kiinni kytkimeen. Kun nuo kilkeet kumminkin menivät laatikkoon ilman suurempaa tappelua ja muut vaihteet toimii.

Tarttee varmaan tutkailla jotain manuaalia. Taikka sitten taas osat leviäksi lattialle.


Kaitsu
Takaisin alkuun Siirry alas
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Vs: Vaihdelaatikko   Ti Loka 19, 2010 1:17 am

Ensinnäkin Patulle: tällä kertaa operoitiin ihan selvin päin. Alkava flunssa vaan vähän vei voimia ja päättelykykyä.
Laatikon purkaminen onkin seuraava toimenpide. Halusin vaan kysyä onko jollakin tietoa mikä osa väärinpäin estää ykkösen toiminnan. Meillä on arvaus, kuten Kaitsun viestistä voi päätellä. Näillä sitten mennään, jollei kellään ole mitään ehdotusta.
Takaisin alkuun Siirry alas
petrij

avatar

Viestien lukumäärä : 17
Join date : 01.02.2010

ViestiAihe: Vs: Vaihdelaatikko   Ti Loka 19, 2010 8:16 am

Moi. Selvittäisikö tämä linkki asiaa: http://midlandbullets.co.uk/gearbox/gearbox.html
Aika yksinkertainenhan tää Rojalin 4-v laatikko on.

PJ
Takaisin alkuun Siirry alas
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Tattista   Ti Loka 19, 2010 9:59 am


PJ:

Niinkuin noista kuvista voi päätellä, se osa 26 (gear operator fork) ei ilmeisesti pääse tarpeeksi pitkälle oikealle, siis kuvien mukaan, vaan pysähtyy neutraalin kohdalle.

Mikähän kierre siinä neutraalivalokatkaisimessa on? Jos vaikka kokeilisi tehdä tulpan sen tilalle...


Kaitsu
Takaisin alkuun Siirry alas
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Nappula   Ti Loka 19, 2010 12:31 pm


Se oli sitten se vapaavalon kytkin kun pisti vastaan. Pari kierrosta auki ja taas pelaa ykkönenkin :-)


Kaitsu
Takaisin alkuun Siirry alas
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Vs: Vaihdelaatikko   Ti Loka 19, 2010 12:38 pm

Perhana, muistin oikein että tuo nysä liittyy tähän asiaan. Sen verran muistin väärin että se osa meni sitten väärinpäin. Vaarallisia tällaiset 'osittain muistamiset' Sad
Pitäis aina varmistaa asia, ainakin ennenkuin iskee tiivisteliimat kiinni ja öljyt sisälle...
Takaisin alkuun Siirry alas
Vieraili
Vierailija



ViestiAihe: Vs: Vaihdelaatikko   Ti Loka 19, 2010 4:44 pm

Mää luatin teihin ko neuvostoliittoo,enkä turhaa.(Kyl te Kaitsun kotiviinitonkal kumminki kävitte) Twisted Evil
Takaisin alkuun Siirry alas
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Vähän muutakin   Ti Loka 19, 2010 5:26 pm


Niistä vaihteista tuli todella hyvät, paitti että sitä "detent plungeria" tarttee säätää. Menee vähän turhankin helposti päälle, ei ratise.

Alotanpa uuden topicin, kun tämä ongelma ratkesi.



Kaitsu
Takaisin alkuun Siirry alas
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Vs: Vaihdelaatikko   To Loka 21, 2010 9:20 pm

Erinomaista! Kunhan vaan vaihdeloota olisi ollut kunnossa viime kesänä, niin olisin jäänyt vailla kauhukokemuksia kaupunkien risteysajoista.
Shocked Very Happy
Takaisin alkuun Siirry alas
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Kytkin   Pe Loka 22, 2010 10:20 am


Mulla oli samaa ongelmaa ennenkuin pistin 5-levyisen pakan kytkimeen, piti, mutta ei irroittanut taikka luisti ja irroitti.

Nyt kumminkin pelaa...
Takaisin alkuun Siirry alas
Sponsored content




ViestiAihe: Vs: Vaihdelaatikko   

Takaisin alkuun Siirry alas
 
Vaihdelaatikko
Näytä edellinen aihe Näytä seuraava aihe Takaisin alkuun 
Sivu 1 / 1

Oikeudet tällä foorumilla:Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa
Royal Enfield Finland :: Keskustelut :: Tekniikka-
Siirry: