Royal Enfield Finland

Royal-Enfield- moottoripyöristä kiinnostuneiden keskustelufoorumi
 
PääsivuGalleriaFAQRekisteröidyKirjaudu sisään

Jaa | 
 

 AC/DC sähköt

Näytä edellinen aihe Näytä seuraava aihe Siirry alas 
Siirry sivulle : 1, 2  Seuraava
KirjoittajaViesti
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: AC/DC sähköt   Ti Loka 26, 2010 7:30 pm

En kyllä löydä sähkökuvasta, että missä tuo järjestelmä maadottaa ja pitäiskö maadottaa lainkaan? Snidalillakin on kaksi eri versiota, eikä niistä tullut hullua hurskaammaksi.

Varsinkaan, kun sähkötöiden kohdalla on yksinkertaistettu versio AC-järjestelmästä ja sinne on sitten pistetty vielä jokin vastuskin soppaan mukaan säätimen lisäksi. Mutta mikäli edes vähän osaan lukea mokomaa ritirimpsua, ei amber-värisen jodon kuulu maadottaa mistään. Varsinkaan jos kaikki johdonpäät on irti...

Lucasin sähköt ei ainakaan parane intian insinöörien käsittelyssä :-)

EDIT: ES-mylly kyseessä.
Takaisin alkuun Siirry alas
Vieraili
Vierailija



ViestiAihe: Vs: AC/DC sähköt   Ti Loka 26, 2010 8:03 pm

Eiks sulta tuu laturilta musta,maajohto.Punainen,musta,keltainen,amber(meripihka).CDI:lle musta/punainen ja vihreä.Puhutaanko samasta asiasta edes.
Takaisin alkuun Siirry alas
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Villen pärrä   Ti Loka 26, 2010 11:03 pm


Tuo mikä ei pelaa on Villen pärrä. Valot kateissa. Muistaakseni 2003 tai 2002. Sähköt ihan muuta kun -97 roinassa.

Mä nypin kaikki mahdolliset pois siitä merpihkajohdosta, eli lampun, käämityksen ja sen releen (regulator). Siltikin se jostain saa maadotusta ja kun ei viitsisi pistää päreiksi koko fillaria ja purkaa johtosatsia, niin olis kyllä kiva tietää missä tämä vika luuraa. Varsinkin kun sitten katkaisinpuoli ei maadota.

Kun sitten sähkökuvissa on myöskin joku sähköstartin toosa, jonne tuo meripihkapiuha menee myös, niin onhan soppa....

Takaisin alkuun Siirry alas
heikki



Viestien lukumäärä : 33
Join date : 21.01.2010

ViestiAihe: Vs: AC/DC sähköt   Ke Loka 27, 2010 9:30 am

Mun 2004 mallin manuaalista, oliskohan samanlainen?
Ei saa maadoittaa mistään. Säädin rinnan johtimien välillä. Oranssi suoraan lampunkantaan, siihen nastaan, mikä tavallisesti maadoitetaan. Keltainen valokytkimien kautta sitten pitkään tai lyhyeen. Pitkän valon johtimesta myös haara pitkän merkkivalolle.
Eihän staattorista mene maihin?
Takaisin alkuun Siirry alas
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Manuaalista   Ke Loka 27, 2010 10:19 am

Heikki: Aikalailla noin. Staattori ei maadota, se kun on irti johdosta. Tai ainakin on nyt, kun olen mittaillut sitä johtoa.

Snidal s.156 on yksinkertaistettu kaava, joka vastaa tuota jonka kerroit, mutta siinä on tuo mainitsemani vastus? 147 on kytkentäkaavio ES-vientimallille. Siinä näyttäisi menevän tuos sama johto "auto starter cutoff"ille. Eli epäilisin, että maadotus voisi olla sielläkin. Mutta missä hitossa tuo murkula sitten on?
Takaisin alkuun Siirry alas
Vieraili
Vierailija



ViestiAihe: Vs: AC/DC sähköt   Ke Loka 27, 2010 3:21 pm

Ei kai sammutusnamikan kautta ota maita
Takaisin alkuun Siirry alas
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Lisää tutkimuksia   Ke Loka 27, 2010 5:06 pm


- "auto starter cutoff" irti, maadottaa edelleen. Ei vaikutusta vaikka heiluttelee johtoja, eli ei ilmeisesti kovin lähellä vikapaikkaa.
- käämit ei maadota, mitattu.
- Tappokytkimen renksuttelu ei vaikuta.
- Ylijänniterele on irti.
- Pitkien lamppu irti mittarista, ei vaikutusta.

Viimeisessä kohdassa sukkelaa on se, että kuvan mukaan tuo meripihkapiuha haarautuu sekä merkkivalolle, että polttimolle. Kumminkin polttimolle tuleva johto luikertelee yksinään johtonipusta ja on ainoa, jota ei ole niputettu jonkin muun johdon kanssa yhteen, vaikka muut on muutaman johdon omissa nipuissaan siinä pötikässä. Eli se haarautuminen tapahtuu jossain aiemmin.

Taitaa olla helpompi pistää uusi johto tilalle, kun enempää etsiä vikaa.
Takaisin alkuun Siirry alas
heikki



Viestien lukumäärä : 33
Join date : 21.01.2010

ViestiAihe: Vs: AC/DC sähköt   Ke Loka 27, 2010 5:10 pm

Tulee puhuttua läpiä päähänsä, kun uskoo kytkinkaavioon, eikä tiedä, kuinka asia tosissaan on.
Minun kaaviossa ei ole mainitsemaasi vastusta. Muistan jossakin sellaisenkin kaavion nähneeni. En nyt vain muista missä se oli.
Alkoi sen verran asia kiusaamaan, että kävin mittaamassa istuimen alustan liittimestä Rojuni johtimia. Irrotin säätäjän, ja mittasin johdinsarjasta vastuksen runkoon. Ja kuinka ollakaan, yhteys onkin. Vastus on 1 ohmin luokkaa. Irti olevan säätimen toisesta johtimesta on myös yhteys runkoon.
Irrotin johtimia lampunkannasta ja edelleen sama tilanne. Jäi tällä kertaa mysteeriksi.
Minulla valot kuitenkin toimii. Kytkinkaaviossa on jotakin hämärää, kun siinä ei ole yhteyttä runkoon.
Tuleeko laturilta paukkua, jos testaa koneen käydessä laturilta tulevista piuhoista mittarilla ja H4:lla.

Takaisin alkuun Siirry alas
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Takas sorvin ääreen   Ke Loka 27, 2010 5:19 pm


Jaahas. Taidanpa kokeilla kuinka käy kytkentöjen jos pistää ne takaisin kiinni ja mittaa staattorilta lähtevien johtojen vastuksen. Taitaa olla niin, että se valo-ongelma löytyy jostain muualta kuin sieltä valolle menevältä johdolta.

Tarina jatkuu pienen pakertamisen jälkeen.
Takaisin alkuun Siirry alas
Vieraili
Vierailija



ViestiAihe: Vs: AC/DC sähköt   Ke Loka 27, 2010 5:36 pm

No mul on nyt semmone kaavio edes missä toi pihkapiuha menee myös ämpärimittariin,sieltä sininen virtalukolle ja ruskea tasurille.Niitten lisäks musta maadoitus.Laturista tullessaan pihka haarautuu violetiksi,toinen säätimelle,toinen vaihtuu keltaseksi ja jatkaa etuvalolle,siihen kuoreen,eli periaatteessa maahan.Eikä tässä kaikki,siitä keltasesta lähtee myös haarana MUSTA.Se taas menee noille muille polttimoille niihin kuoriin.Eli se voi maattaa nyt melkeen mistä kohdin tahansa.
Takaisin alkuun Siirry alas
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Suhteellisen helppoa   Ke Loka 27, 2010 5:57 pm

Tässä on nyt sitten kuva manuaalista:



Uploaded with ImageShack.us


Taidan kokeilla niin, että jätän releen irti, että ei mene rikki jos pistän tuohon systeemiin tasavirtaa, piirin pitäisi toimia ilmankin.

Ei ku talliin takas.
Takaisin alkuun Siirry alas
Vieraili
Vierailija



ViestiAihe: Vs: AC/DC sähköt   Ke Loka 27, 2010 6:11 pm

Pistä meiliosottees ni mää laitan sul pari muuta kaavioo.
Takaisin alkuun Siirry alas
heikki



Viestien lukumäärä : 33
Join date : 21.01.2010

ViestiAihe: Vs: AC/DC sähköt   Ke Loka 27, 2010 6:20 pm

Joo mun kaaviohan on muuten ihan samanlainen, mutta se vastus puuttuu. Versiota on näköjään monia.
Toisaalta, ei tässäkään kaaviossa ole maayhteyttä!! Jossain se kuitenkin nyt on.
Eihän se toimintaa haittaa, jos se on vain yhdessä pisteessä, mutta miksi??

4-johtoisen laturin toimintaa voi testata mittaamalla laturilta tulevat jännitteet. Voi myös kytkeä kuormaksi vaikkapa vanhan H4:sen, joka voi myös kärähtää jos ytyä tulee, kun antaa vähän kierroksia.
Hichcockin sivultakin löytyy aika hyvä ohje latausongelman selvittelyyn. On siinä maininta myös valaistuspiiriin.

Takaisin alkuun Siirry alas
Vieraili
Vierailija



ViestiAihe: Vs: AC/DC sähköt   Ke Loka 27, 2010 6:39 pm

Pistin tonne profiiliini pari kaaviota.
Takaisin alkuun Siirry alas
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Per ardva ad astra   Ke Loka 27, 2010 7:42 pm

Tais tulla mentyä persuus edellä puuhun. Nimittäin valot pelasi ihan OK kun antoi akkulaturilla staattorilta lähteville johdoille 12V DC. En viitsinyt enää potkia käyntiin, mutta toiminee, jos käämeiltä tulee virtaa.

Tuli sitten tehtyä toinen vika kun roplasi lampun kanssa: Vilkut jäävät päälle, paitsi jos pistää tappokytkimen päälle, sitten toimii muuten paitsi merkkivalo. Lienee jossain maadotusvika...

EDIT: Kiitos Patu kaavioista, voivat vielä tulla tarpeeseen. Taitaa olla aika montaa versiota.

Takaisin alkuun Siirry alas
Vieraili
Vierailija



ViestiAihe: Vs: AC/DC sähköt   Ke Loka 27, 2010 8:00 pm

On se maa vaan semmonen et ens sitä on liikaa ja sit liian vähän. Very Happy Olen aina toitottanu et maajohto on kaikkeen tärkeempi naru,ilman sitä ei ol virroista eikä jännitteistä mittää iloo.
Takaisin alkuun Siirry alas
heikki



Viestien lukumäärä : 33
Join date : 21.01.2010

ViestiAihe: Vs: AC/DC sähköt   To Loka 28, 2010 10:52 am

Manuaalini täydellistä johtokaaviota tarkasti tutkien, pitäisi oikein olla suurennuslasi, on tungettu niin pienelle sivulle.
Niinpä siinä onkin oranssi yhteydessä maahan. Pelkkään AC kaavioon sitä ei vain ole merkitty.
Takaisin alkuun Siirry alas
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Kaavio   To Loka 28, 2010 1:55 pm


Terve Heikki.

Saiskos tuosta kaaviosta jotenkin kopsun? Olis kiva tietää missä se maadotuspiste oikein on, kun muuten oman kaavion mukaan ei ole kuin yksi DC-puolella. Tietty olis sitten hyvä kokeilla, että vaikuttaako toimintaan jos maadotuksen poistaa.


Kaitsu
Takaisin alkuun Siirry alas
heikki



Viestien lukumäärä : 33
Join date : 21.01.2010

ViestiAihe: Vs: AC/DC sähköt   To Loka 28, 2010 4:30 pm

Kaavio
http://img222.imageshack.us/img222/3066/rekaavio.jpg
Tämä ei ole mun manuaalista, mutta on siltä osin samanlainen, että oranssi ja musta maa on kytketty yhteen. tämä on tuolta:
http://autos.groups.yahoo.com/group/royalenfield/files/Wiring%20Diagrams%202002%20Bullet%20/
Takaisin alkuun Siirry alas
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Lisää aprikointia   To Loka 28, 2010 4:44 pm


Kun tolla oikealla lapasella on kytkin valoja varten, linkki kuvaan, niin mihin tuota parkkien kytkimen kolmatta asentoa tarvitaan? Ilmeisesti on olemassa jokin variantti Bulletissa, jossa saa ajovalot pois päältä, jos tarvitsee. Olisikohan tuo maadotus perua siitä? Eli tehty jokaiseen, vaikkei niin tarvitsis.

http://www.royalspares.com/royal-enfield-electra-ks-rh-switch-module-minda146045-pi-2507.html
Takaisin alkuun Siirry alas
Vieraili
Vierailija



ViestiAihe: Vs: AC/DC sähköt   To Loka 28, 2010 5:00 pm

No toihan on niinku se kuuluiski olla eli parkit saa pelkästään päälle.Yleensähän noissa vanhemmissa roitsuissa ei ole tota parkkiasentoa erikseen.Joskus kysyin Moto-Italiasta et mitä noilla parkeilla on virkaa kunnei niitä saa yksinään palamaanka,ei osanneet kertoa.Joissakin malleissahan toi on virtalukossa toi parkkiasento.
Takaisin alkuun Siirry alas
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Näin on   Pe Loka 29, 2010 12:11 am


Tolla kytkimellä saa AC/DC-vehkeessä parkit pois tai päälle kun virrat on päällä, mutta kun avaimen ottaa pois niin lakkaa tuokin toimimasta, eli käytännössä aika turha kytkin: yksi asento liikaa ja parkkeerattuna ei saa edes päälle.

Viisi vuotta vanhemmassa saa boksin kyljessä virtalukon kolmanteen asentoon ja avaimen pois niin että parkit kumminkin toimii. Sukkela juttu. Intialaiset insinöörit on ihan omaa luokkaansa :-) Mitenhän tuo on ihan viimeisten vuosimallien kanssa?


Kaitsu
Takaisin alkuun Siirry alas
johnjam
Jäsen
Jäsen
avatar

Viestien lukumäärä : 117
Join date : 14.01.2010

ViestiAihe: Vs: AC/DC sähköt   Pe Loka 29, 2010 9:52 am

Omassa Electrassani on virta-avaimessa kaksi asentoa, joista offissa ei valoja saa päälle.
Oikeanpuoleisessa valokatkaisijassa on kolme asentoa off - pilottivalot - lähi/kaukovalot, joita viimeksimainittuja sitten vaihdellaan vasemmanpuoleisella kytkimellä. Kaukovalovilkun liipasin on vasemmalla tangon alapuolella.
Takaisin alkuun Siirry alas
Vieraili
Vierailija



ViestiAihe: Vs: AC/DC sähköt   Pe Loka 29, 2010 3:21 pm

Avaruusteknologiaa Very Happy
Takaisin alkuun Siirry alas
heikki



Viestien lukumäärä : 33
Join date : 21.01.2010

ViestiAihe: Vs: AC/DC sähköt   Pe Loka 29, 2010 3:58 pm

Joo, tuskin on kovin suuria määriä samalla kaavalla tehty, kun taas jotakin on muutettu. Ainakin yhden kohdan olen jo havainnut, missä mukana tullut manuaali ei pidä paikkaansa olemassaolevan kanssa.
Löysinpä myös Yahoon fileksistä muunmuassa kaavion, jossa on tuo auto startup cut rele, joka oli joissakin malleissa. Omassani sitä ei ole. Monetkin ovat ko. releen ohittaneet myöhemmin, koska on havaittu, että siitä ei ole muutakuin haittaa.
http://f1.grp.yahoofs.com/v1/QLfKTM0QedS0PKQpYkxB7TzjI3U9xj29khForQmTXFBdI71NsV1A_yEeqCZKbdr9xzn73hsz9iLaqKjVcjza4SZMpEnIGA/RE%20Wiring%20Diagrams%202005%20service%20manual.pdf
näyttäis olevan kaavio, joka on mun 2004 sähköstartti manuaalissa. Pitänee meko tarkasti paikkansa?!
Takaisin alkuun Siirry alas
Sponsored content




ViestiAihe: Vs: AC/DC sähköt   

Takaisin alkuun Siirry alas
 
AC/DC sähköt
Näytä edellinen aihe Näytä seuraava aihe Takaisin alkuun 
Sivu 1 / 2Siirry sivulle : 1, 2  Seuraava

Oikeudet tällä foorumilla:Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa
Royal Enfield Finland :: Keskustelut :: Tekniikka-
Siirry: