Royal Enfield Finland

Royal-Enfield- moottoripyöristä kiinnostuneiden keskustelufoorumi
 
PääsivuGalleriaFAQRekisteröidyKirjaudu sisään

Jaa | 
 

 Pätkytystä, jatko-osan seikkailut

Näytä edellinen aihe Näytä seuraava aihe Siirry alas 
KirjoittajaViesti
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Pätkytystä, jatko-osan seikkailut   Ma Maalis 14, 2011 7:55 pm


Viime kaudella oli pätklimistä 2000 kierroksen paikkeilla ja nettivihjeiden perusteella on liian rikasta, eli neulaa alas ja pitäisi korjautua. Kokeillaan.

Amalin vihkosesta selvisi että tyhjäkäyntisylkeminen on oire laihuudesta ja kun luki pidemmälle, sanottiin että korjaantuu, kun ruuvaa ilmaruuvia kiinni. Opin sitten senkin. Eikä enää tarvinnut ryyppyä käynnistykseen.

Jörn Donnerin sanoin: "Lukeminen kannattaa aina." :-) Itse lisään vielä, että ei kannata korjata, jos ei ole vikaa.
Takaisin alkuun Siirry alas
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Jahhas   To Maalis 17, 2011 8:55 pm


Näyttääpi siltä että imukurkun tiiviste falskaa, hätäratkasisuna pistin sinne Locktiten ruskeaa mössöä, mutta se ei kestä bensaa.

Onkos jollain tietoa mikä tatina sopii imuvärkkien tiivistämiseen?
Takaisin alkuun Siirry alas
Jojje

avatar

Viestien lukumäärä : 272
Join date : 14.01.2010
Paikkakunta : Turku

ViestiAihe: Vs: Pätkytystä, jatko-osan seikkailut   Pe Maalis 18, 2011 5:19 pm

Jos tiiviste falskaa, pitää uusia tiiviste.
Mikä kaasutin: Concentric?
Periaatteessa en käytä kaasuttimien yhteydessä mitään tiivisteliimoja tms. Eivät kuitenkaan pysy. Tai tiivistävät jotain ei- toivottua.
Mutta hätäratkaisu..?

Jos nyt omista käytettävissä olevista mömmöistä pitäisi valita niin Hylomarin sinistä. Ei muodosta "knöölejä", pysyy elastisena ja sietää aika hyvin bensaa.
Takaisin alkuun Siirry alas
http://www.flickr.com/photos/jojjek/
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Jep   Pe Maalis 18, 2011 8:56 pm


Aivan oikein. Concentric.

Tiivisteet uusittu ja väliin inaus Loctiten mustaa, lopullinen kiristys tunnin päästä. Katsoo nyt kuinka kestää.

Patkiminen alkoi vasta kun kone lämpisi, joten voi olla että jompi kumpi imukurkun paperitiiviste falskasi lämmettyään. Huomenna tietää, mitä tuleman pitää.
Takaisin alkuun Siirry alas
Jojje

avatar

Viestien lukumäärä : 272
Join date : 14.01.2010
Paikkakunta : Turku

ViestiAihe: Vs: Pätkytystä, jatko-osan seikkailut   Pe Maalis 18, 2011 9:56 pm

Jotenkin arvasin että Concentric...
Liikaa jos kiristää, niin vääntyy koko runko ja sitten luisti hirttää.
Mutta ei se nyt mahdoton ole.
Takaisin alkuun Siirry alas
http://www.flickr.com/photos/jojjek/
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: No niin   Pe Maalis 25, 2011 9:08 pm


Nyt alkaa olla sellainen olo, että on sähköjen öljyämisessä tämä vika, se on seuraava kokeilemisen kohde.

Nimittäin se huopatuhero jakajassa on kohtuu kuiva, eli pitäisi vissiin olla kosteahko, että kärjet aukeaa oikein aina. Ja vissiin niiden kärkienkin pitää liikkua kunnolla, että homma toimii. Se on sitten seuraava kokeilun kohde.

Sattuneesta syystä koeajo on hieman ongelma juuri hyt, joten horisen tänne aikani kuluksi tätä iänikuista vikojen etsintää...

Jos en sitten aikani kuluksi soittele jollekin ja kysele taas tyhmiä näistä sähköasioista.
Takaisin alkuun Siirry alas
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Maadotus tai puola   Su Huhti 17, 2011 5:27 pm


Aikani kuluksi sitten vaihdoin puolan ja tein akulle toisen maadotuksen. Koelenkillä ei enää ollut satunnaista pätkimistä.

Vielä kun saa kaasariin jonkinmoisen tolkun, niin uskaltaa vähän kauemmksi kuin nakkikioskille.
Takaisin alkuun Siirry alas
keitere

avatar

Viestien lukumäärä : 227
Join date : 13.01.2010
Paikkakunta : Keitele

ViestiAihe: Vs: Pätkytystä, jatko-osan seikkailut   Su Huhti 17, 2011 5:55 pm

Meteor53 kirjoitti:



Nimittäin se huopatuhero jakajassa on kohtuu kuiva, eli pitäisi vissiin olla kosteahko, että kärjet aukeaa oikein aina. Ja vissiin niiden kärkienkin pitää liikkua kunnolla, että homma toimii.

Kuulostaa aika pornolta. Suspect
Takaisin alkuun Siirry alas
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Joo on se   Su Huhti 17, 2011 5:57 pm


Juu, tosi pornoa Surprised
Takaisin alkuun Siirry alas
Limppu
Jäsen
Jäsen
avatar

Viestien lukumäärä : 135
Join date : 10.04.2010
Ikä : 66
Paikkakunta : Vantaa

ViestiAihe: Pätkytystä   Su Huhti 17, 2011 7:59 pm

Omastani linkosin sen huopapalan huitsin nevadaan jo alkumetreillä.Kunnollista sitkeetä vaseliinia sinne jakajan akseliin pieni knööli,kärkien fiiberi kerää sen sinne "kainaloon"ja ottaa lämmettyään sieltä tarpeen mukaan akselille.Tän kun tekee aina huollon yhteydessä,kärkiväli pysyy oikeena koko huoltovälin...suosittelen. Rolling Eyes
Takaisin alkuun Siirry alas
Limppu
Jäsen
Jäsen
avatar

Viestien lukumäärä : 135
Join date : 10.04.2010
Ikä : 66
Paikkakunta : Vantaa

ViestiAihe: Pätkytystä   Su Huhti 17, 2011 8:04 pm

Kävin muuten tänään tekemässä ekan koeajon talven jälkeen,uusin talvella kytkinvaijerin,sen säätöä piti vähän justeerata,muuten kaikki toimi kun unelma.60 km lenkki,eikä ainoatakaan nykäisyä,tai kakomista...se on nannaa. Very Happy
Takaisin alkuun Siirry alas
Sponsored content




ViestiAihe: Vs: Pätkytystä, jatko-osan seikkailut   

Takaisin alkuun Siirry alas
 
Pätkytystä, jatko-osan seikkailut
Näytä edellinen aihe Näytä seuraava aihe Takaisin alkuun 
Sivu 1 / 1

Oikeudet tällä foorumilla:Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa
Royal Enfield Finland :: Keskustelut :: Tekniikka-
Siirry: