Royal Enfield Finland

Royal-Enfield- moottoripyöristä kiinnostuneiden keskustelufoorumi
 
PääsivuGalleriaFAQRekisteröidyKirjaudu sisään

Jaa | 
 

 Työntötankojen mitat

Näytä edellinen aihe Näytä seuraava aihe Siirry alas 
KirjoittajaViesti
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Työntötankojen mitat   Ke Toukokuu 11, 2011 8:49 pm

Hoon katalookissa mitat on 225 ja 216 mm, mutta kappas kummaa -97 500cc koneessa onkin mitat (ilman säätöruuvia) 222 ja 213. Ilmankos tuntui että on pirullinen säätää kun loppuu jenka kesken. Nykyisistä 6mm pidemmät mahtuisivat ihan hyvin paikalleen...

Onko jollakulla mottia osina, että voisi verrata mittoja? Varaosanumerolla 143092 löytyy setti jossa on molemmat tangot, mutta lieneekö niissäkään oikeat mitat?


Kaitsu
Takaisin alkuun Siirry alas
Justax
Jäsen
Jäsen


Viestien lukumäärä : 65
Join date : 25.03.2010

ViestiAihe: Työntötankojen mitat   To Toukokuu 12, 2011 5:48 pm

Terve ! Moto Italiasta tilaamani työntötangot olivat 217mm (moto Italian koodi laskussa e142619) ja 225mm (e142620/A).Tangot tuli vm. 2000 Bullet E malliin ! Tv Justax
Takaisin alkuun Siirry alas
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Jaahas   To Toukokuu 12, 2011 9:23 pm

Hoon kataloogissa numerot on 142426A ja 142427A

Onko niissä MotoItaliasta tulleissa 1/4" vai millinen kierre?


Kaitsu
Takaisin alkuun Siirry alas
Justax
Jäsen
Jäsen


Viestien lukumäärä : 65
Join date : 25.03.2010

ViestiAihe: Työntötankojen mitat   La Toukokuu 14, 2011 8:32 pm

Moi ! Moto Italian laskussa työntötankojen kohdalla on M6 ! Työntötangoissa on merkinnät: lyhyemmässä GPP 9 99 ja pitemmässä GPP 7 99 ! En tiedä onko apua sulle mutta minä kuulun siihen porukkaan joka ihan uutena "saa tai joutuu" Enfieldin ansiosta ruveta opettelemaan näitä kierre asioita ! Tv:Justax
Takaisin alkuun Siirry alas
miki

avatar

Viestien lukumäärä : 75
Join date : 07.07.2010
Paikkakunta : Helsinki / Käpylä

ViestiAihe: Vs: Työntötankojen mitat   Su Toukokuu 22, 2011 11:42 pm

Vaihdoin eilien pakopuolen työntötangon, kun oli mukamas vanha kiero. Pa*kat se kiero ollut, vaan säätöpultin kierre oli jotakin muuta kun tangon suuntainen. Aivan sama ilmiö myös uudessa työntötangossa joka kuitenkin oli muutaman millin pitempi kun vanha, ja näin ollen ei tarvinnut ruuvata sitä säätöpulttia niin ulos kun vanhassa. Ilmeisesti siis ominaisuus eikä vika.
Ja päivän pelasti tosiaan se, että uudessa säätöhässäkässä oli metrisen järjestelmän mukaiset avainvälit. Tilaa ei ole kamalasti venttiilin säätöä varten eikä pakissa vieläkään ole kunnollisia tuuma-avaimia.
Takaisin alkuun Siirry alas
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Vimpuloita   Ma Toukokuu 23, 2011 6:34 pm

Miki: Mulla oli sama ongelma, noin suurinpiirteen. Piti ruuvata se säätöruuvi niin ulos, että jenkaa jäi vajaa pari milliä. Rytkytys oli vienyt jengat ja se ruuvikin oli kenossa, kumma kyllä säätäminen kyllä onnistui?

Taitaa tekijällä ollut huono päivä kun on tehnyt noita jenkoja. Tietty voi olla niinkin, että vaikka osissa lukee, että on alkuperäisiä, niin kuka tietää mikä nyrkkipaja niitäkin vääntää jonkun basaarin takapihalla.


Kaitsu
Takaisin alkuun Siirry alas
Sponsored content




ViestiAihe: Vs: Työntötankojen mitat   

Takaisin alkuun Siirry alas
 
Työntötankojen mitat
Näytä edellinen aihe Näytä seuraava aihe Takaisin alkuun 
Sivu 1 / 1

Oikeudet tällä foorumilla:Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa
Royal Enfield Finland :: Keskustelut :: Tekniikka-
Siirry: