Royal Enfield Finland

Royal-Enfield- moottoripyöristä kiinnostuneiden keskustelufoorumi
 
PääsivuGalleriaFAQRekisteröidyKirjaudu sisään

Jaa | 
 

 Moottoripukki

Näytä edellinen aihe Näytä seuraava aihe Siirry alas 
KirjoittajaViesti
DeS



Viestien lukumäärä : 21
Join date : 23.08.2011

ViestiAihe: Moottoripukki   Pe Syys 06, 2013 4:47 pm

Niin otsikon mukaan, onko joku tehnyt/ostanut moottoripukkia Royalin kone/vaihdelaatikkopaketille? Vai pyörittelettekö mottia pöydällä sitä mukaa kun remontti etenee? Autojen moottoreita kasaillessa tuollainen pukki on osoittautunut ihan loistavaksi keksinnöksi, niin nyt aloin pohtimaan että jos tuon moponkin koneen saisi sellaiseen kiinni, kun alkaa projektissa pikkuhiljaa tulemaan tekniikkahommat vastaan.
Takaisin alkuun Siirry alas
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Vs: Moottoripukki   Pe Syys 06, 2013 7:51 pm


Se murkula on sen verran painava, et yleensä sovitan takaisin runkoon heti kun lohkot on yhdessä.

Laatikon pinnapultteihin teetätin 1/4" nelikantit päihin, ettei tarvitse ottaa vaihdeaskia irti rungosta, jos ei ole pakko.

Limppujen vääntöä varten tein pukin, missä momentit saa kohdalleen kun niitä kellottaa paikoilleen, se on ihan kätevä. Sytkän saa hyvin paikoilleen kun motti on rungossa ja ottaa ennakon heittokellolla.

Jos joku rakentelee tuommoisen pukin, niin piirustuksia tänne, kiitos. Vaikkei koskaan tarvitsisi, tarttee kumminkin olla ainakin yksi :-) varmuuden vuoksi :-D


Kaitsu
Takaisin alkuun Siirry alas
DeS



Viestien lukumäärä : 21
Join date : 23.08.2011

ViestiAihe: Vs: Moottoripukki   Pe Syys 13, 2013 1:31 pm

Ei herättänyt keskustelua,.. No, teen tuollaisen silti, helppaa kuitenkin tekemistä, kokemusta tuosta Meteorin työtavasta on yhden Norton:n heavyweight twin:n verran ja uskoisin että tuollaisessa pukissa olisi helpompi tehdä, ehkä. Moottorin kiinitys pukkiin tulisi joko vasemman lohkopuoliskon laatikkopulteista tai vasemman lohkon ensiövedon kiinnityspulteista, tuo täytyy vielä tutkia kunhan saan koneen irti
Takaisin alkuun Siirry alas
Vierailija
Vierailija



ViestiAihe: Vs: Moottoripukki   Pe Syys 13, 2013 4:21 pm


Ne laatikon pultit on jykevämmät.

Periaatteessa pystyyn hitsattu L-rauta ajaa tuossa konseptissa asian.
Takaisin alkuun Siirry alas
Sponsored content




ViestiAihe: Vs: Moottoripukki   

Takaisin alkuun Siirry alas
 
Moottoripukki
Näytä edellinen aihe Näytä seuraava aihe Takaisin alkuun 
Sivu 1 / 1

Oikeudet tällä foorumilla:Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa
Royal Enfield Finland :: Keskustelut :: Tekniikka-
Siirry: