Royal Enfield Finland

Royal-Enfield- moottoripyöristä kiinnostuneiden keskustelufoorumi
 
PääsivuGalleriaFAQRekisteröidyKirjaudu sisään

Jaa | 
 

 Clipperin eturatas

Näytä edellinen aihe Näytä seuraava aihe Siirry alas 
KirjoittajaViesti
Wheels



Viestien lukumäärä : 1
Join date : 14.11.2015

ViestiAihe: Clipperin eturatas   Ti Huhti 05, 2016 8:20 am

Tervehdys.

Minulla on vuoden -52 350cc clipperi 4-vaihteisella lootalla ja eturatas on niinkin iso kuin 21 piikkiä.
Kolmosella kerää vauhtia ihan hyvin, mutta 4. vaihde on turhan pitkä.
Manuaali sanoo että tarttis olla 15 piikkinen mutta tuntuu hieman pieneltä.
Olisiko jollakin myydä minulle ratasta tuosta välimaastosta, en tahdo löytää mistään nettikaupasta.
Intialaisia löytyy mutta mahtaako sopia?

Takaisin alkuun Siirry alas
Blackhand
Jäsen
Jäsen


Viestien lukumäärä : 290
Join date : 06.04.2014

ViestiAihe: Vs: Clipperin eturatas   Ti Huhti 05, 2016 7:24 pm


Jos loota on saman näköinen kuin intialaisessa, eli koneeseen pultattu, niin sopii. 250 mallissa on ohuempi pääakseli.

Tosin Clipperin valmistus alkoi myöhemmin kuin -52, mutta 350 G, G2 ja 500 J2 ovat samalla akselilla kuin intialainen 350/500 patarautakone.

Intialaisessa on 16 350cc, 17 500cc. Itsellä on 500 20 piikkisellä. Jiihin pistin myös 20 piikkisen vaikka taitaa olla vakiona 18.

250cc S 1952 on muistaakseni 13 piikkisellä ja G2 15.

Joku 17 tai 18 voisi olla hyvä valinta. Ebaylla ei maksa paljoa. Tosin intian ruseteissa ei ole välttämättä lukitusruuvin paikkaa. Se pelti jolla niissä lukitaan mutteri on aika onneton ja kun se mutteri on löysässä, vaikuttaa se laatikon toimintaan haittaavasti.


Kaitsu
Takaisin alkuun Siirry alas
 
Clipperin eturatas
Näytä edellinen aihe Näytä seuraava aihe Takaisin alkuun 
Sivu 1 / 1

Oikeudet tällä foorumilla:Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa
Royal Enfield Finland :: Keskustelut :: Tekniikka-
Siirry: